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2025 - Volume II - Sécurité routière
Sécurité routière
Transports et Infrastructure -
2025 - Volume II - Situation de la mise en œuvre des recommandations des rapports de performance
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2025 - Volume II - Le vérificateur général fait état d'un rapport à un manque de progrès dans la mise en œuvre du plan Tisser nos voix ensembles
FREDERICTON (GNB) – Le vérificateur général Paul Martin a publié aujourd'hui un rapport sur la mise en œuvre par le ministère de l'Égalité des femmes du plan Tisser nos voix ensemble, élaboré par le Nouveau-Brunswick en réponse à l'Enquête nationale sur les femmes et les filles autochtones disparues et assassinées.
Le bureau de M. Martin a reçu des informations contradictoires concernant le nombre de mesures menées à bien et a conclu qu’au moment de l’audit, pas plus de 10 % des 39 mesures prévues dans le plan avaient été déclarées comme étant achevées.
M. Martin a souligné une préoccupation importante concernant la mise en œuvre du plan Tisser nos voix ensemble, en mettant particulièrement l’accent sur l’absence de mécanismes de gouvernance et de surveillance suffisants.
Au cours de l’audit, M. Martin a découvert que les comités initialement créés pour guider la mise en œuvre du plan ne s'étaient pas réunis depuis son lancement en 2023 et que l'Égalité des femmes ne surveillait pas de manière adéquate l'état d'avancement des initiatives du plan.
M. Martin a adressé un message fort au gouvernement en déclarant : « Il est temps que le Nouveau-Brunswick aille au-delà des engagements et démontre des progrès tangibles qui honorent l'intention du plan et les vies qu'il cherche à protéger. »
Le vérificateur général a formulé 11 recommandations au ministère de l'Égalité des femmes, qui ont toutes été acceptées par le ministère.
Égalité des femmes -
2025 - Volume II - Le vérificateur général rend compte des délais d'attente excessifs aux salles d’urgence
FREDERICTON (GNB) – Le vérificateur général Paul Martin a publié aujourd'hui un rapport sur les services de soins d'urgence au Nouveau-Brunswick, soulignant d'importantes lacunes dans les mécanismes de surveillance et de rapport du ministère de la Santé concernant l'accès opportun aux soins d'urgence.
L'audit de M. Martin a révélé que les temps d'attente aux urgences dépassaient constamment les objectifs fixés et que cela était dû à un nombre insuffisant de places de traitement et à un budget qui ne tient pas compte des besoins actuels. M. Martin a recommandé au ministère d'élaborer une stratégie globale pour remédier aux temps d'attente excessifs.
« Notre audit a révélé que le ministère de la Santé ne dispose pas de mécanismes efficaces pour garantir un accès opportun aux services de soins d'urgence », a déclaré M. Martin. Le rapport souligne également que le ministère a la possibilité d'examiner les données relatives aux services d'urgence afin de répondre aux risques contribuant à la prestation inopportune des services.
Le vérificateur général a formulé 11 recommandations à l'intention du ministère de la Santé, et le ministère s'est engagé à les mettre en œuvre.
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2025 - Volume II - Le vérificateur général fait rapport sur la sécurité routière au Nouveau-Brunswick
FREDERICTON (GNB) – Le vérificateur général Paul Martin a publié aujourd'hui un rapport sur la sécurité routière au Nouveau-Brunswick, soulignant les améliorations à apporter aux systèmes et aux pratiques du ministère des Transports et de l'Infrastructure afin d'assurer la sécurité des personnes et des biens.
L’audit a révélé que près de la moitié des routes exploitées par le ministère sont en mauvais ou en très mauvais état, et que le Nouveau-Brunswick est signalé d'avoir le taux de mortalité routière par habitant le plus élevé parmi les provinces canadiennes.
L'audit de M. Martin a révélé que le ministère ne dispose pas d'une stratégie officielle en matière de sécurité routière et ne traite pas de manière constante aux préoccupations en matière de sécurité en temps opportun. « Il est préoccupant de constater un manque de surveillance des routes en partenariats public-privé (PPP), notamment un suivi incohérent du respect des contrats », a déclaré M. Martin.
Le ministère n'a pas fixé de délais cibles pour l'entretien des routes qu'il gère, et M. Martin a noté qu'« il n'y a pas de justification adéquate documentée des changements apportées aux projets d'asphalte et d’enduit superficiel sélectionnés pour le plan de dépenses du ministère ».
Le vérificateur général a formulé 23 recommandations au ministère des Transports et de l'Infrastructure, qui ont toutes été acceptées par le ministère.
Transports et Infrastructure -
2025 - Volume II - Le rapport du vérificateur général montre les progrès réalisés dans la mise en œuvre des recommandations du rapport de performance
FREDERICTON (GNB) – Dans son rapport déposé aujourd'hui à l'Assemblée législative, le vérificateur général Paul Martin a examiné les taux de mise en œuvre des recommandations formulées dans les rapports sur la performance des années précédentes.
« Ce rapport est un outil qui permet au Comité des comptes publics et au public de tenir gouvernement responsable sur la mise en œuvre de nos recommandations », a déclaré M. Martin.
Le rapport de cette année comprend un suivi des recommandations des rapports de performance de 2021 à 2023.
M. Martin était « heureux de constater que les ministères ont mis en œuvre 100 % des recommandations de 2021 et 83 % des recommandations de 2022 ».
Cependant, seulement 32 % des recommandations de 2023 ont été mises en œuvre et M. Martin a déclaré : « Comme bon nombre des recommandations en suspens concernent la préparation d’intervention d'urgence, nous continuerons à assurer le suivi afin de garantir que nos recommandations soient adoptées ».
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2025 - Volume I - Commentaires du vérificateur général